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    徐浩东对于越说，“老于，象零三九一号渔船失事这类事件，也属安全生产监督管理的范畴。但有三点特殊性，一是咱们鞭长莫及，二是海事有专门的管辖机构，三是很可能涉及外交。”

    于越点着头说，“我以前的工作，从未涉及安全生产监督管理，对海事更是一无所知，浩东，请你理解啊。”

    “当然理解。”徐浩东说，“如果你懂，那我肯定会让你上一线参与，即使不跟船前往第十一号区域，至少也得去一趟五洲渔业公司。”

    朱国平说，“海事太过特殊，别说老于了，就是我在云岭待了半辈子，今天也是头一次碰上。”

    徐浩东说，“我以前确实碰上过一次，大约五年前吧，我们云岭市有一艘渔海，也是在公海上，被一艘外国货船撞沉，造成三人死亡六人落水失踪的严重事件。当时的出事地点，离咱们云岭只有一百二十公里，这就为咱们主动出击创造了机会。”

    朱国平说，“那事我记得，好像你没按常理出牌。”

    徐浩东说，“不错，当时有个巧合，我驻云部队的一艘巡逻艇，正在附近训练，不到十五公里。我是事件处理小组的一线指挥，我借市委市政府的名义，请求海军巡逻艇支援，而且第一个请求就是抓住逃跑的外国货船。就这么着，海军巡逻艇先扣外国货船，再就地救人，救起了五位落水者，捎带着把外国货船也带了回来。”

    朱国平说，“浩东，也就是你敢那么大胆，这事后来没有公开，但据我所知，你当时不是请求，而是下了死命令，强令海军巡逻艇上去扣船的。”

    徐浩东说，“对，那是在公海上，海军巡逻艇救人是无条件的。当时他们说要请示，我就说你们先把巡逻艇开上去，先把外国货船扣下来再说。还别说，海军巡逻艇后来的行动非常干脆利落，很好地履行了职责。”

    朱国平说，“这个事后来成了处理海事的范例，但处理以后没有对外公开。”

    徐浩东说，“象处置这种涉外事件，讲究的是先下手为强，干就干了，干了再说，吃了亏得马上要回来，马后炮一点都没有用。事后双方不敢声张，我方也就见好就收，后来，我背了个处分，军方也有五人被追责，不过据我所知，这并没有影响他们的升迁。”

    于越问，“浩东，你打算如法炮制吗？”
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